آینه جم : در فصل کشت گندم آبی استان بوشهر، گندم کاران با قطعی روزانه 5 ساعته برق مواجه و بخشی از سرمایه گذاری شان بی نتیجه خواهد ماند.

آینه جم : استان بوشهر به عنوان یکی از مناطق جنوبی ایران، دارای شرایط اقلیمی خاصی است که شامل دماهای بالا، رطوبت کم و شوری خاک می‌شود.

آینه جم- اکرم اسعدی- همزمان با آغاز تغییرات فرمانداران در استان بوشهر پس از انتخابات ریاست جمهوری و انتصاب استانداران، زمزمه‌هایی از گزینه‌های احتمالی برای فرمانداری عسلویه شنیده می شود. فارغ از گزینه‌های مطروحه، آنچه اهمیت دارد، این است که آیا مدیریت این شهرستان استراتژیک، در نهایت به فردی کاردان واگذار می‌شود؟ اولویت‌های فرماندار جدید برای پایتخت اقصادی کشور چه چیزهایی باید باشد و فعالان سیاسی و اجتماعی شهرستان چه انتظاری از دولت برای انتخاب نماینده عالی خود در شهرستان و از فرماندار منتخب دارند. این موضوعی است که در رسانه در گزارشی به آن پرداخته است.

دو بعد انتخاب فرماندار

آینه جم- نگین باقری

«ما قطع عضوی نداریم. یا سالمیم و شوتی‌؛ یا تصادف می‌کنیم و می‌میریم. وسط نداره.» روی نون‌هایش کسره می‌گذارد و با لهجه بوشهری این را می‌گوید. سهراب از آن قدیمی‌هاست. دوستانش از بنیان‌گذاران کلمه «شوتی» بوده‌اند. عمر آن دوستی سال 79 و 80 به پایان رسیده. یکی از مثلث رفقا بر اثر تصادف می‌میرد و دیگری با تیراندازی. هر دو پیکان موتورپژویی داشتند و در خط جنوب سیگار جابه‌جا می‌کردند. اینکه چه اتفاقی افتاد که مردم محل به آنها گفتند شوتی به خاطر شباهت آنها به توپ فوتبال برمی‌گشت که به‌سرعت شوت می‌شدند این طرف و آن طرف. 

سهراب روایت‌های جالبی از تجربیات شوتی‌ها دارد. درباره حضور زن‌ها، نوجوان‌های بدون گواهینامه، راهزن‌ها، گله‌ها و چند رمز و راز دیگر.

در جبهه شوتی‌ها خبرهای زیادی است. اخیرا به طور رسمی پلیس آمار مرگ‌ومیر افراد بر اثر تصادف خودروهای شوتی را اعلام کرد. فقط در شش ماه اول امسال 269 نفر در این اتفاق‌ها جان خود را از دست داده‌اند. یعنی هفته‌ای 10 نفر. مرزها برایشان بی‌معناست. یکی که در قروه بمیرد، دیگری در ایرانشهر خبردار شده. اما کار هیچ وقت تعطیل نمی‌شود. مثل یک اکوسیستم زنده در همه آزادراه‌ها یک شوتی را می‌بینی که خالی می‌رود و شوتی دیگری که «سقفی» بار می‌آورد. بار سقفی به باری می‌گویند که از سقف تا کف ماشین پر شده باشد. گاهی هم که جنس ندارند داخل ماشین سنگ و بلوک می‌گذارند تا پشت ماشین بخوابد. وقتی پلیس ببیند شوتی خالی می‌رود می‌داند که قرار است با بار قاچاق برگردد. برای همین آجر داخل ماشین خالی می‌گذارند تا پلیس رد آنها را نزند.

شوتی‌سوار سانتافه‌ای؟

همه ممنوع هستیم؛ بعضی ممنوع‌تر. هرچه ریسک کالا بیشتر باشد، پولش هم بیشتر است. این لب کلام حرف‌های شوتی است که درباره درآمدشان حرف می‌زند: «اجناس ما همه قاچاقی هستند اما بعضی از قاچاقی‌ها ممنوع‌ترند. مثلا فرق دارد شما سیگار جابه‌جا کنید یا پارچه. از آن طرف بسته به ریسک درآمد کم و زیاد می‌شود. برای مسیر بندر عسلویه تا گناوه با بار سیگار یک شوتی با خودروی سواری سه میلیون و 500 تا 7 میلیون تومان دریافت می‌کند. بار کوچک سود بیشتری دارد. مثلا لوازم آرایشی یا قطعات کامپیوتری بیشتر می‌صرفد.» 

از آن طرف نرخ همه یکی نیست. مثلا بعضی از نوجوان‌ها گواهینامه ندارند و به عشق سرعت، شوتی می‌شوند. آنها دستمزد کمی می‌گیرند. گاهی هم دختری کنارشان می‌نشانند و فقط می‌خواهند دست فرمانشان را به او نمایش دهند: «من بوشهر هر بیکاری ببینم، فردا رفته شوتی شده. هر کسی یه ماشین قسطی پیدا می‌کنه و شوتی می‌شه.» زن‌ها هم اعضای جدید این گروه هستند که تعدادشان کم نیست و معمولا کار با آنها ریسک کمتری دارد. دستمزدها شاید برای بیشتر شوتی‌ها نجومی نباشد اما آنها راننده‌ای هم می‌شناسند که از این کار پولدار شده. این راننده هفته‌ای سه تا چهار بار از بندرعباس به تهران می‌رود. سه ماشین هم با راننده استخدام کرده که آنها هم شوتی‌های همین مسیر هستند: «سه ماهه با پول شوتی یک سانتافه خریده. حالا هم قراره ماشینا را بفروشه و بره توی یه کار دیگه».

همکاری‌گله، ماجرای اسکورت و دودزن

شوتی‌ها گاهی گله‌ای با هم حرکت می‌کنند. در این صورت یکی که از همه سریع‌تر است و ماشین بهتری دارد جلو می‌افتد که اگر در مسیر به پلیس برخورد به بقیه اطلاع دهد. بعضی از شوتی‌ها یک اسکورت هم دارند. خودروی اسکورت باید مراقب شوتی باشد تا بار به دست پلیس‌ها نیفتد. خودروی شوتی چه تجهیزاتی دارد؟ دودزن و هدلایت دو نمونه از این تجهیزات هستند. از پشت اگزوز یک لوله تعبیه شده. کار آن این است که وقتی پلیس کسی را دنبال کرد، راننده دکمه دودزن را (معمولا از روی فرمان) فشار می‌دهد و دود سفید از اگزوز بیرون می‌آید تا جلوی دید را بگیرد. هدلایت هم درست شده برای کورکردن ماشین جلویی. بعضی از شوتی‌ها یک سرنشین هم کنار دستشان دارند. برای مواقعی که راننده خسته شد جایشان را با هم عوض کنند یا برای اینکه اگر ماشین گیر مامورها افتاد، پیاده شود و حواس آنها را پرت کند تا شوتی دربرود. بعد هم سرنشین بگوید مسافر بوده و از همه‌جا بی‌خبر. اگر هم کنار دستشان زن بنشانند که چه بهتر؛ ریسک کار پایین می‌آید.

ماشین‌ها چیست؟

شهر تا شهر معمولا ماشین‌ها با هم فرق دارند. سمت کردستان با پانکی رانندگی می‌کنند که به آنها می‌گویند پانکی سوار. پانکی یک مدل تویوتاست که می‌توانند با آن راحت‌تر از کوه و کمر بالا بروند. سیستان‌و‌بلوچستانی‌ها هم که تویوتا لندکروز دارند و معمولا سوخت جابه‌جا می‌کنند. شهرهای دیگر هم یا وانت است یا سواری که سواری‌هایشان هم مشهور است. 405، پرشیا و سمند.

راه شوتی‌ها مستقیم نیست

با اینکه ویدئوهای عجیبی از دریفت‌زدن شوتی‌ها در شبکه‌های مجازی وجود دارد اما اگر میانگین سرعتشان را بخواهید 140 کیلومتر بر ساعت است. البته اگر پلیس دنبالشان کند، پرگاز با سرعت 160 تا 170 کیلومتر هم می‌روند: «از گناوه تا تهران هزار و 50 کیلومتره ولی ما هشت ساعته می‌ریم. البته اگه کلیر باشه.» آنها به راه بدون پاسگاه و پلیس و مامور می‌گویند کلیر یا پاک پاک. اما اغلب مسیرها به سمت تهران بازرسی دارد. برای همین شوتی‌ها معمولا مسیر مستقیم را نمی‌روند و از بیراهه حرکت می‌کنند. حتی ممکن است برای رسیدن به تهران، جنس را از بوشهر اول ببرند شیراز، بعد مشهد و سپس تهران. این را یک راننده شوتی می‌گوید. به خاطر همین هم به گفته او بهترین پلاک، پلاکی است که شماره شهر مقصد باشد تا کمتر به آن شک شود.

وقتی جاده کلیر نباشد…

گاهی می‌شود با 100 تا 200 هزار تومان جاده را کلیر کرد اما وقتی کار از دست برود چه اتفاقی می‌افتد؟ پلیس وقتی شوتی می‌بینند داخل راه ناخون می‌اندازند. ناخون صفحه فلزی است که روی آن میخ زده شده. سربازها به محض گاز گرفتن شوتی در پلیس‌راه آن را می اندازند جلوی راهش که وقتی شوتی از روی آن رد شود پنچر می‌شود؛ حالا یا خودش را نجات می‌دهد یا گیر می‌افتد. تا این اتفاق بیفتد بقیه ماشین‌ها سر و ته می‌کنند و می‌روند.

توی گروه‌هایشان هم خبر می‌دهند که کجا لباس آبی‌ بوده کجا لباس سبز. آبی‌ها پلیس راهنمایی و رانندگی هستند و سبز هم که معلوم است. آنقدر گروه واتساپی دارند که حسابش از دست راننده‌ها در رفته. راننده‌ها به این گروه بسیار مقید هستند و حتی اگر خانوادگی هم مشغول گشت و گذار باشند حتما از وضعیت جاده‌ها یک خبر می‌دهند. البته یک راه دیگر هم دارند. شوتی‌ها معمولا با حداقل یکی از کارگرهای پمپ‌بنزین‌های بین‌راهی ارتباط دارند و از او می‌پرسند که آیا راه امن هست یا نه. به جز این با بسیاری از مردم‌ روستاهای بین‌راهی آشنا هستند و حتی اگر احساس خطر کنند، می‌توانند شب برای خوابیدن روی خانه روستایی‌ها حساب کنند؛ البته اگر مجبور به خوابیدن در بیراهه‌ها نشوند. در هر صورت شب‌ها معمولا رانندگی نمی‌کنند. خورشید که پایین برود، راهزن‌ها لاتیشان را پر و ماشین را داخل گردنه‌ها خالی می‌کنند.

پلیس می‌گوید در 186 روز اول سال 177 تصادف ثبت شده که 323 مجروح داشته است. مجروحان معمولا در این برخوردها دچار قطع نخاع، فلج گردنی یا معلول شده‌اند. شوتی‌ها معمولا خاطرات تصادف‌های همدیگر را مثل روز روشن به یاد دارند. یادشان هم برود، عکس‌ها و فیلم‌های تصادف‌هایشان در همه گروه‌ها در دسترس است. مثل سهراب و خاطره تصادف دوستش که عابر پیاده را روی یک درخت پرت کرده بود: «دوستم ساعت‌ها دنبال او روی زمین می‌گشت. دست آخر او را بالا روی درخت 150 متر دورتر از ماشین پیدا کرد.»
منبع: هفت صبح

آینه جم- سجاد بهزادی

گاهی سیاست مداران خواب های سیاسی می بینند که در آن مثلا با شهید جمهور دیدار داشتند واین فقط مخصوص فرماندار جم نیست.

اخیرا سید مصطفی موسوی نژاد عضو شورای مرکزی جبهه پایداری در شبکه ایکس نوشته بود: “امشب محمدرضا طاهری وسط مداحی یه جمله گفت همه رو سوزوند: یکی از بزرگان مورد وثوق، خواب شهید رئیسی رو دیده. شهید اون دنیا هم بشدت فعالیت می‌کرده. گفتن حاج آقا اینجا دیگه جای استراحت هست، چرا اینقدر جنب‌وجوش دارید؟ شهید رییسی گفته داریم با حاج‌قاسم مقدمات ظهور را فراهم می‌کنیم.”

حالا فرماندار جم نیز در روز برکناری اش از فرمانداری این شهرستان و در حضور مسئولان از خوابی که با رئیس جمهور شهید دیده بود پرده برداشت. او از خواب و رویایی سخن گفت که در آن با مرحوم شهید رییسی، ملاقات کرده است. وی البته گفت موفق به مصافحه با دست سوخته‌ی‌ شهید رئیسی نشده است.

نویسنده این یادداشت، توانایی و علم تعبیر خواب را ندارد، اما شاید سودای ماندن در قدرت یکی از دلایل تعبیر خواب سیاست مداران باشد. فرماندار سابق جم در این مراسم البته قدرت نمایی و یا تظاهر به قدرت و نفوذ در میان بزرگان کشور را نیز چاشنی خواب خود می کند و این موضوع را به رخ استاندار می کشد. آن جا که می بیند استاندار شدن ارسلان زارع (استاندار کنونی دولت وفاق در استان بوشهر) در اما و اگر افتاده است، دست به کار می شود و در نهایت مدعی می شود که “به بزرگی زنگ زدم و گفتم به دکتر زارع برای تصدی استانداری کمک کند و شد آنچه می باید می شد.”

سیدعلی هاشمی فرماندار سابق شهرستان جم با هشت ماه خدمت در این شهرستان، یکی از کم سابقه ترین عمر خدمتی در این جایگاه در شهرستان جم داشته است. عملکرد او هم به باور بسیاری از مردم چندان مطلوب نبود و کار شاخص وملموسی هم که نتیجه تلاش های او بوده باشد، دیده نشد.

بنظر می رسید توانایی جناب فرماندار به گونه ای بود که اگر به جای ۸ ماه خدمت، ۸۰ ماه هم خدمت می کرد کاری مهم از پیش نرود.

گرچه او در متن خداحافظی اش از مردم شهرستان جم نوشته است” تلاش کردم حتی المقدور خدمات درخور و شایسته ای به مردم شریف شهرستان تقدیم گردد” اما در همین متن فقط کلی گویی شده و به خدمت خاصی نیز اشاره نگردید.

امیدواریم مسعود تنگستانی فرماندار جدید شهرستان جم در انتظار خواب ورویا برای طی کردن مسیر خدمت خود نباشد. اگر خوابی آمد خوش آمد اما تا بیدار هستند، در جهت مطالبه گری مردم هوشیار باشند و تلاش کنند.

* خلیج فارس

آینه جم: افزایش درآمد خانوارها، ارتقای سطح زندگی را به‌دنبال خواهد داشت، اما اگر با افزایش تورم همراه شود، اثرات مثبت آن کمرنگ می‌شود؛ اتفاقی که برای خانوار ایرانی رخ داده است.

به گزارش آینه جم؛ بررسی آمارهای بانک مرکزی در یک دهه گذشته نشان می‌دهد تنها در سال‌های برجام وضعیت درآمدی خانوارها نسبت به تورم یا هزینه‌های زندگی بهتر بوده است. همچنین این آمار کاهش قدرت خرید خانوار در سال ۱۴۰۲ نسبت به ۱۴۰۱ را نشان می‌دهد.

بانک مرکزی در تازه‌ترین آمار خود وضعیت درآمد و هزینه خانوار در سال ۱۴۰۲ را اعلام کرده است.

بر این اساس، افزایش درآمد خانوارها در این سال کمتر از افزایش هزینه زندگی آن‌ها بوده و همین امر باعث شده وضعیت رفاهی خانوارها در مخاطره قرار بگیرد.

همچنین این آمار نشان می‌دهد تنها در سال‌های توافق برجام (۹۴ تا ۹۶) افزایش درآمد خانوارها متناسب با افزایش هزینه زندگی آن‌ها به وقوع پیوسته است.

همچنین آخرین آمارهای بانک مرکزی نشان می‌دهد در سال ۱۴۰۲، هزینه زندگی مردم در مناطق شهری ۴۸.۱ درصد نسبت به سال ۱۴۰۱ افزایش پیدا کرده است.

از این آمار می‌توان نتیجه گرفت وضعیت کسب و کارها و رشد اقتصادی در سال ۱۴۰۲ خوب نبوده و سیاست‌های پولی نادرست تورم فزاینده‌ای را در تمامی عرصه‌ها به کشور تحمیل کرده است. در نتیجه این اتفاقات سفره خانوار کوچک شده و قدرت خرید مردم کاهش یافته است.
منبع : اکوایران

آینه جم-مهدی جعفری زاده

دارو با «جان مردم» سر و کار دارد و اگر قرار است کالاها و خدمات دیگر گران شود، دولت لااقل به سمت گرانی «دارو و مواد غذایی» نروید چرا که این کمترین حق مردم است که آن را «حق حیات» می‌نامند.

اگر «نان» و «دارو» از دسترس مردم به ویژه طبقات متوسط و ضعیف جامعه خارج شود، دیگر ادامه زندگی آنها سخت و با درد و رنج توام خواهد شد.

بیماری که از درد می‌نالد، همه چشم امیدش به بیمارستان و درمانگاه و داروخانه است، چنانچه توان مالی برخورداری از دارو و درمان را نداشته باشد، بیماری‌اش به سمت بهبودی و سلامتی کامل سوق پیدا نمی‌کند.

این طور که گفته‌اند اگر قرار است قیمت داروها از 50 تا 400 درصد افزایش یابد، محاسبه کنید که چقدر از درآمد ناچیز مردم به خاطر یک بیماری ساده (نه بیماری‌های سنگین) بلعیده خواهد شد. خانواده‌ای که نمی‌داند درآمد ناچیزش را خرج خوراک، دارو و درمان، پوشاک، آب و برق و گاز، تحصیل فرزند، اجاره بهای مسکن و… کند و با افزایش گرانی در تمام ابعاد زندگی مواجه است، چه کار باید بکند؟

در این بین وضعیت افرادی که فاقد بیمه هستند چه خواهد شد؟ خصوصا مبتلایان به بیماری های خاص که مصرف دارویی بالاتری دارند.

بزرگ‌ترین شرط بقای جامعه این است که به این امور به شکل خداپسندانه و منصفانه نگاه کنیم. به قول شاعر: عاقل آن است که اندیشه کند پایان را.

*خليج فارس 

به گزارش آینه جم،شرکت‌ پشتیانی و نگهداری نيروگاه مپنا در عسلویه از بین نیروهای متخصص جهت‌ کار در شرکت دماوند انرژی و نیروگاه سيکل ترکيبي عسلویه دعوت به همکاری می‌کند

 آینه جم- زینب رنج کش: استاندار بوشهر گفت: در دولت چهاردهم استفاده از تمام ظرفیت ها مورد توجه است و به سبب اینکه مردم در راس کارها قرار دارند باید کوشش شود وفاق ملی در تمام استان بوشهر و شهرستان ها از جمله دشتستان دیده شود.

ارسلان زارع بعدازظهر چهارشنبه۲۶دی ماه در آیین تودیع و معارفه فرماندار شهرستان دشتستان اظهارداشت: شهرستان دشتستان به واسطه پیشینه تاریخی و تمدنی سترگ‌و تاثیرگذاری که در تاریخ ایران زمین دارد و نه صرفا به سبب وجود آثار تاریخی از دوره هخامنشیان به بعد بلکه به جهت مردمانی نجیب، فهیم، غیور و سلحشور ما در طول تاریخ دیده ایم و در دوران معاصر هم در دشتستان از زنان لرده و استکبار ستیزی و دلاور مردی ها در دفاع مقدس دیده ایم.

.وی افزود: مردم رکن اساسی و اصلی در نظام جمهوری اسلامی ایران هستند و‌همه تحولات با هدف خدمتگزاری مردم و جلب رضایت آنان صورت می‌گیرد این رویکرد همواره بر بیان امام راحل عظیم شان و رهبر معظم انقلاب پیوسته دیده می شود.استاندار بوشهر گفت: در دولت چهاردهم استفاده از تمام ظرفیت ها مورد توجه است و به سبب اینکه مردم در راس کارها قرار دارند باید کوشش شود وفاق ملی در تمام استان بوشهر و شهرستان ها از جمله دشتستان دیده شود.

ارسلان زارع افزود: رشد و آبادانی هر سرزمینی برای مردم و در جهت رفاه و آسایش آنان باید مورد توجه خدمتگذاران که ما از آنان به عنوان مدیران یاد می کنیم باشد.وی بیان کرد: تکریم و معارفه و یا تغییر مدیران امری طبیعی است و هدف این است که جانی دوباره به خدمتگزاری اقشار مختلف جامعه و شتابی بیشتر در توسعه شهرستان صورت بگیرد و به همین سبب از خدمات صادقانه فرماندار سابق آقای احمد بنافی تشکر و قدردانی می کنم.
استاندار بوشهر افزود: احمد دشتی را نیز به عنوان فرماندار جدید که سوابق درخشانی از بخشداری در هرمزگان تا فرمانداری تنگستان و دیلم که در کارنامه خویش دارد معرفی کرده و امید می رود برای توسعه این شهرستان کوشش کنند.

ارسلان زارع گفت: از فرماندار جدید انتظار می رود با نشست با نخبگان، فرهیختگان و علما و... و بهره گیری از نظرات آنان در برنامه ریزی های توسعه ای بهره ببرد و موفقیت کسب شود.وی افزود: باتوجه به تولیدات متنوع خرما می تواند پایه فعالیت اقتصادی زیادی و مردم دشتستان و دیگر سرزمین ها را فراهم کند.استاندار بوشهرگفت: ما می توانیم صنایع مرتبط با خرما را در دشتستان گسترش دهیم و باید به آن رسیدگی شود.

گفته می شود دلیل این اقدام افزایش ۴۰۰ درصدی هزینه اشتراک برق است.

به تازگی نرخ اشتراک کنتور تک فاز از 816 هزار تومان به 6.5 میلیون تومان و کنتور سه فاز از ۶ میلیون تومان به ۲۴ میلیون تومان افزایش یافته است.

گفته می شود به برخی متقاضیان که قبلا نیز اقدام به ثبت نام و پرداخت هزینه کرده اند، با این ادعا که نقص مدارک ثبت نام دارند، پیامک پرداخت هزینه مابه التفاوت ارسال شده است.

این افزایش هزینه برای اغلب متقاضیان انشعاب برق مشکل ساز شده و بسیاری از آنها خصوصا در شهرهای کوچک و روستاها از این رشد شوکه شده اند.

به نظر می رسد پس از چندین سال که قیمت برخی خدمات دولتی نظیر انشعاب برق ثابت بوده، اکنون در دولت پزشکیان دستگاهها برای به روز کردن نرخ های شان فعال شده اند!

شرکت برق: افزایش انشعاب بعد 6 سال به صورت کشوری اعمال شد

پیگیری خبرنگار ما  برای کسب توضیحات شرکت توزیع برق استان درباره افزایش چند برابری هزینه انشعاب، منجر به ارسال توضیحات زیر توسط روابط عمومی آن شد:

۱- افزایش هزینه انشعاب متقاضیان برق مطابق ماده ۴ قانون حمایت از صنعت برق کشور مصوبه ۱۳۹۴ و به موجب تاییدیه مورخ ۱۴۰۳/۸/۶ کمیسیون اقتصاد دولت و ابلاغ مورخ ۱۴۰۳/۹/۲۸ توسط وزیر محترم نیرو به شرکت های برق کشور ابلاغ گردید و این موضوع مطابق ابلاغیه مذکور در کلیه شرکتهای توزیع نیروی برق جاری سازی گردیده است. شایان ذکر است از سال ۱۳۹۷ تاکنون هیچ گونه افزایشی در هزینه انشعاب صورت نگرفته بود.

۲- درخصوص بسته شدن موقت سامانه فروش انشعاب، جهت اعمال شرایط جدید ابلاغی و بروز آوری به طور موقت بسته شده و پس از انجام شرایط جدید بازگشایی و آماده ارایه خدمات به متقاضیان برق خواهد شد.

۳- کلیه متقاضیانی که قبل از تاریخ ابلاغیه جدید ثبت نام و نسبت به پرداخت هزینه انشعاب اقدام نموده اند، مشمول پرداخت اضافه مبلغ ناشی از دستورالعمل جدید نمی باشد.

* خليج فارس