جدیدترین ها از استان بوشهر

ویژه ها

آینده را جدی بگیریم

    آینه جم ؛ امید جهانشاهی- امارات متحده عربی اخیراً موزه آینده را افتتاح...

آگهی استخدام دستگاه های اجرایی ( +لینک ثبت نام و دانلود دفترچه)

        آینه جم/  اطلاعيه‌ سازمان سنجش آموزش کشور در خصوص...

بزرگ‌ترین روستای جنوب کشور درمانگاه ندارد!

  آینه جم- "شیرینو" در استان بوشهر بزرگ‌ترین روستای جنوب کشور محسوب می‌شود...

آغاز ثبت نام استخدامی پتروشیمی بوشهر +جزییات

    آینه جم: پتروشیمی بوشهر واقع در منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس جنوبی دفترچه...

کمپین پاییزه اینترنت پرسرعت شرکت مخابرات ایران با عنوان ارمغان پاییزی برای همه مشتریان

    آینه جم/ شرکت مخابرات ایران، کمپین پاییزه اینترنت پرسرعت خود را تحت عنوان...

تعطیلی ادارات در هفته آینده

      آینه جم؛   رئیس سازمان اداری و استخدامی کشور گفت: اصل بر این است که...

جدیدترین خبرها از تولید و قیمت ۷ واکسن پیشتاز در زمینه کرونا

         آینه جم؛  بحران جهانی کرونا موجب شده دهها پروژه تولید واکسن...

هشت ماه تا شعار معیشت

  آینه جم: حسین دهقان زاده* در شرایطی که ۸ ماه به موعد انتخابات ریاست جمهوری سال...

در تمنای زندگی؛ اقبال ما كي مي رسد؟

        آینه جم؛  سجادبهزادي * قرن ۱۳ شمسی هم رو به پایان است.در این قرن...

ثبت نام آزمون استخدامی دانشگاههای علوم پزشکی از فردا

      آینه جم:  ثبت نام آزمون استخدامی دانشگاههای علوم پزشکی از ساعت ۹ صبح...

آگهي استخدام بانك تجارت/ مهلت ثبت نام تا دهم مرداد +جزئیات

      آینه جم:  آگهي استخدام بانك تجارت بانک تجارت با استعانت از خداوند...

زندگی نجیبانه و مرگ ناعادلانه طبقه فرودست با کرونا

    آینه جم ؛  سجاد بهزادی*   گاردین چندی پیش یادداشتی منتشر کرد  "اگر چه...

حکم مراجع تقیلد برای روزه در ایام شیوع ویروس کرونا

      آینه جم:    یکی از موضوعاتی که این روزها در آستانه فرا رسیدن ماه...

جزئیات طرح وزارت بهداشت برای کنترل ویروس کرونا / در صورت مشکوک بودن به کرونا اول در این سایت ثبت نام کنید

    آینه جم: سخنگوی وزارت بهداشت در مورد جزئیات طرح جدید این وزارتخانه در...

با حضور وزیر بهداشت در جم؛ ۷ پروژه بهداشتی و درمانی استان بوشهر به بهره‌برداری رسید

آینه جم: هم‌زمان با ایام‌الله دهه مبارک فجر و در سفر یک‌روزه وزیر بهداشت به...

0088.gif

IMG-20220501-WA0035.jpg

جدیدترین ها از ایران و جهان

آینه جم گرومن اف-14 تامکت یکی از مطرح ترین جت های جنگنده ارتش آمریکا بود. این هواپیمای توانمند نخستین پرواز خود را در 21 دسامبر 1970 انجام داد، اما معرفی رسمی آن در 22 سپتامبر 1974 صورت گرفت. اف-14 تامکت به عنوان یک رهگیر، جنگنده چند منظوره و برتری هوایی ایفای نقش می کرد.

در دوران اوج اف-14 تامکت، تعداد 712 فروند از این هواپیما تولید شد. پس از سه دهه خدمت، اف-14 در سال 2006 بازنشسته شد. اما این جت جنگنده نمادین همچنان به اندازه زمانی که در خدمت ارتش آمریکا بود، مورد توجه است. جدا از طراحی آیرودینامیک، سرعت بالا و موشک دوربرد فینیکس، پیشرانه اف-14 یکی از جالب توجه‌ترین ویژگی های این جت جنگنده بود.

از زمان معرفی، پیشرانه اف-14 تامکت چند بروزرسانی و ارتقا را تجربه کرد. در ادامه نگاهی به این بخش جالب توجه اف-14 خواهیم داشت.

پیشرانه ها، جالب توجهترین ویژگی اف-14 تامکت بودند

پیشرانه پرت اند ویتنی تیاف30

زمانی که جت جنگنده اف-14 تامکت رونمایی شد، دارای دو پیشرانه توربوفن پرت اند ویتنی تی‌اف30 بود. هر یک از این پیشرانه ها توانایی تولید 20900 پوند فوت نیروی رانش با پس‌سوز را داشتند. این نیرو به اف-14 اجازه می داد تا بیشینه سرعت 2.34 ماخ (2485 کیلومتر بر ساعت) را به طور پیوسته حفظ کند.

برای کاهش مصرف سوخت، جنگنده های اف-14 تامکت اغلب با سرعت کروز عادی پرواز می کردند. این عاملی کلیدی در انجام ماموریت های گشت‌زنی طولانی بود.

پیشرانه های تی‌اف30 دارای ورودی های هوای مستطیلی با درب ها و رمپ های متحرک بودند. این عاملی کلیدی در حفظ جریان هوا به پیشرانه از لحظه برخاستن هواپیما تا زمان رسیدن به بیشینه سرعت فراصوت بود. همچنین، این پیشرانه ها می توانستند با نازل های مختلف جفت شوند.

پیشرانه جنرال الکتریک اف110  

در اوایل سال 1980، پیشرانه های پرت اند ویتنی تی‌اف30 به دلیل مشکلاتی که داشتند با انتقادات زیادی مواجه شدند. استفاده از یک تقویت کننده تیغه فرکانس بالا و تقویت کلی محفظه پیشرانه به نظر می رسید آسیب ناشی از مشکلات پیشین پیشرانه را محدود کند. اما در نهایت مشخص شد که این راه حلی کوتاه مدت برای مشکلی بلند مدت است.

بر همین اساس، پیشرانه های جنرال الکتریک اف110 جایگزین پیشرانه های پرت اند ویتنی تی‌اف30 شدند. این پیشرانه های جدید از قدرت بیشتری برخوردار بودند (28200 پوندفوت با پس‌سوز) و این امکان برخاستن هواپیما با کمک منجنیق پرتاب به جای برخاستن از روی باند را فراهم کرد. این کار بدون استفاده از پس‌سوزها امکان‌پذیر بود. پیشرانه های اف110 به اندازه کافی پایدار بودند تا اف-14 تامکت حتی در صورت از دست دادن یکی از آنها همچنان به صعود در آسمان ادامه دهد.

این جت جنگنده از برد پروازی 3000 کیلومتر و برد رزمی 930 کیلومتر برخوردار بود و می توانست تا ارتفاع 53 هزار پا (16 هزار متر) اوج بگیرد.

در اواخر سال 1981، پیشرانه ای جدید تولید شد که قرار بود با نمونه اولیه اف-14بی آزمایش شود. پس از چند آزمایش، این پیشرانه رد شد.

پیشرانه های اف-14 تامکت از نگاه اعداد و ارقام

پیشرانه اف110 دارای قطر 1180 میلیمتر بود، 3840 پوند (1742 کیلوگرم) وزن داشت، و سرعت جریان هوا و همچنین نسبت کنار گذر آن به ترتیب 265 پوند بر ثانیه و 0.85 بود. بیشینه دمای محفظه احتراق این پیشرانه به 1745 درجه کلوین (1472 درجه سلسیوس) می رسید. در مورد نیروی رانش و رانش با پس‌سوز، اعداد به ترتیب برابر با 73.8 کیلونیوتن و 124.5 کیلونیوتن بودند. در مورد مصرف سوخت بدون و با پس‌سوز، آمار پیشرانه جنرال الکتریک اف110 برابر با 165 پوند بر کیلونیوتن ساعت و 443 پوند بر کیلونیوتن ساعت بود.

از سوی دیگر، پیشرانه پرت اند ویتنی تی‌اف30 دارای قطر 1245 میلیمتر بود، 4023 پوند (1823 کیلوگرم) وزن داشت، نرخ جریان هوا و نسبت کنار گذر آن به ترتیب برابر با 260 پوند بر ثانیه و 0.73 بود. بیشینه دمای محفظه احتراق این پیشرانه به 1590 درجه کلوین (1317 درجه سلسیوس) می رسید. نیروی رانش بدون و با پس‌سوز به ترتیب برابر با 68 کیلونیوتن و 112 کیلونیوتن بود. مصرف سوخت پیشرانه تی‌اف30 نیز بدون و با پس‌سوز به ترتیب برابر با 150 پوند بر کیلونیوتن ساعت و 562 پوند بر کیلونیوتن ساعت بود. 

محمدمهدی حیدرپور
[کد خبر:AJ37899]
پايگاه خبري تحليلي آينه ي جم


نوشتن دیدگاه